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哈尔滨地铁3号线预计2024年底实现通车试运营。
作为哈市首条地铁环线，地铁3号线（二期）2016年启动建设，沿城市二环区域伸展，全长32.179公里，共设31座车站，将于2023年底实现全线贯通。
2023年底，该项目第一阶段、即东南半环工程，将实现车站区间隧道洞通，19座车站目前已完成18座主体结构，工程预计2021年6月投用；项目第二阶段、即西北半环工程，2018年动工建设，已进行靖宇公园、丁香公园等4座车站主体施工，很快将启动友谊路沿线7座车站建设。
目前，地铁3号线西北环施工建设的12座车站主体结构施工已经完成，正在进行站内机电设备安装，13个隧道区间已全部贯通，正在进行轨道铺设。按照今年工程计划安排，位于道里区友谊路的上海街站、友谊宫站、兆麟公园站也将陆续向车站出入口和风亭附属结构施工过渡。
车辆设施
哈尔滨地铁3号线采用6节编组B2型列车，列车长度119米，运营速度80千米/时。哈尔滨地铁3号线列车司机室增设前置摄像机，用于监视和记录车辆前方轨面情况，该设备能够记录并还原事故、事件发生的真实情况，有利于事故、事件的分析、调查和取证。
新车司机室及客室采用LED照明，在节能降耗效果上优化于原设计的日光灯管照明。车厢内增设数码海报屏，将传统纸媒升级为数码动态投放。优化了“报站动态地图”显示方式，将“LED点阵式流水”显示优化为“液晶屏LCD动画”显示。
新车空调新风、回风滤网均安装于车体顶部、车辆外侧，减少滤芯更换时对车辆内部的污染。采用19寸高清LCD屏替换原17寸标清LCD屏。将CCTV系统存储监控的时长由原来的20天延长至90天。
优化车辆牵引和制动网络通讯配合方案，尤其在制动网络中断或牵引网络中断后，电制动力和空气制动力整车的优化配合方案，保证车辆空气制动力的最少发挥，增加乘坐舒适度、减少闸瓦使用量、降低运营成本。优化了既有车辆、车载信号设备的单端通讯冗余题，提高车辆的可靠性。
以上内容参考：百度百科-哈尔滨地铁3号线
有。
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，其第一条线路于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。
截至2021年12月，哈尔滨地铁开通运营线路共有3条，分别为1号线、2号线、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计79.61千米；共设车站62座，其中换乘车站4座，为博物馆站、太平桥站、医大二院站、珠江路站。
截至2021年12月，哈尔滨地铁在建线路共有1条，为3号线二期工程西北半环，在建里程约13千米；远期规划共10条线路。
2020年4月，哈尔滨地铁人脸识别项目在哈尔滨东站、博物馆站、医大二院站、新疆大街站、哈尔滨西站共5座车站正式投用。并进行地铁全线网改造。
乘坐地铁的注意事项：
1、进站前请注意出入口的整体设计布局，防止踏空或与玻璃围墙发生碰撞，严禁翻越护栏，站内行走时注意地面的状况，严禁奔跑、追逐打闹。
2、站在黄线外进行验票，出站时单程的地铁票请投入回收口，禁止奔跑通过闸机，使用扇门闸机时，在通过闸机后请继续往前走，禁止在闸机通道停留或往返方向行走。
3、候车时请勿超出**的安全线，请按箭头的方向耐心排队候车，上车的顺序是先下后上，禁止推挤。
4、随时关注车厢内的广播和报站提示，才能及时提前做好下车的准备，如过遇到到站没能及时下车时，请耐心等待至下一个站再下车。
5、在灯闪及铃响时请勿上下列车，上下列车时请注意列车与站台之间的空隙和高度，以免发生绊倒等意外，禁止阻止车门的关闭，以免夹伤。
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