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看看雪种是不是不够，雪种不够时，不单单制冷效果没有达到最佳状态，还会引起压缩机过热（冷的雪种会回到压缩机，帮助冷却压缩机，这样压缩机就不会温度过高）
判断空调雪种(氟)够不够或过多的现象：
正常运行的空调，外机的两个接头都是有凝露水，且是冷的，两个接头冷度差不多。
如果高压管（小管）凝露或结霜，低压管（大管）常温，那么可能是雪种不够（或系统过滤器堵住）。
如果大管凝露，小管没有凝露，且空调不是很冷，那么可能是雪种过多了(这种情况是你找人加过雪种的前提下才可能会出现)。
如果雪种是够的话，那么你就测量一下是不是电流太大了（空调有标明额定电流），如果电流正常的话，可能就是压缩机热保护变值了，花几块钱买一个换了就可以了
空调压缩机电流过大，造成过载过热保护的处理方法简单来说，造成压缩机的过流有一下三个方面的原因：1、制冷系统的冷凝压力过高2、制冷系统中制冷剂过多3、压缩机缺少冷冻油下面我们来一一阐述：一、外机散热不良（1）外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。（2）外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。二、外部供电电压因素电源电压偏低或偏高，两种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰时。（1）电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。（2）查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。三、制冷系统故障（1）制冷系统中混入空气如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。（2）氟过多压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。四、壳体/内部温度高1、压缩机润滑不良（1）室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热运转，这种工况下，气态工质在粗管内向上流动，液态工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下流动，液态工质在细管内向上流动，因此回油较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接管的中间部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。（2）系统内杂质，水分太多使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。
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