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金巨星是豪爵采用铃木技术研发的，天鹰是豪爵依据本田系的GY6发动机研发的适合国人审美观点的中式踏板车，不同的是金巨星挂铃木商标，天鹰挂豪爵商标，这是豪爵的双品牌战略，两条腿走路更稳健而已。其实这两款车是采用了相同的工艺标准制造，在质量上，没有什么区别，只是品牌不同而已。
先说发动机，金巨星采用的是铃木AN125发动机，这款发动机的特点是结构较复杂，提速快，高速行驶时动力足、噪间小，采用三相整流供电技术，电源稳定强大，缺点是低速时震动和噪音较大，发动机不够宁静，市面上配套件少，只能用专用的，价格较高。天鹰采用的是改进的GY6发动机，该机是由本田研发，后由台湾光阳引用在其“豪迈”车系上，在90年代进入中国大陆，并被众多整车厂所仿制，其技术现在已非常成熟，优点是运转平稳，震动小，低速时加速性好，噪音小，结构相对简单，配件通用化强，而且价格低廉，日后的使用保养维护费用较小，缺点是高速动力不如铃木的AN机，高速时噪间较大。这两款发动机各有优缺点，但用户在实际使用中并不会有什么明显感觉，因为普通用户不是专业车手，作为代步，这两款发动机的性能看不出有太大的区田别。而且简单不等于落后，五羊本田的踏板车至今还在使用这种发动机，其踏板车的性能质量和用户口碑甚至超过豪爵。从最大功率和油耗来看，两车也没有什么差别，在同一水平线上。可见，新技术是把双刃剑，对于消费者来说，盲目追求最新技术并不实际。而把成熟的技术运用到极至把质量作至最好才是关键的。
再说说外观，金巨星由豪爵与铃木合资的研发中心开发设计，造形较有棱角，显得比较锐利，各项设计比较传统，日系设计风格，车身长度属于标准的踏板车。天鹰是豪爵推出的纯豪爵血统踏板车，整车设计符合中国人的审美观，外形圆润大气，简洁明朗，大方文雅，显得较为华贵。值得一提的是该车采用的LCD显示屏组合仪表，在上面集成了自动保养提示、蓄电池亏电提示等新功能，加上漂亮的视觉效果，在实有之外又多了一层养眼的效果。它的整车作工工艺似乎也比金巨星精致细腻一些。与追求运动快感的金巨星比，天鹰显得比较柔顺温和，强调驾驶的舒适。也就是说，与铃木血统的金巨星不同，天鹰更象本田车系的一贯风格。
金巨星的A型机与C型机其实没有什么大的区别，厂商炒作A型机主要是为了赚取更多的利润，相比之下，还是买C机合算。金巨星C机的售价在6500左右，天鹰售价在7200左右，电喷型天鹰价格在8800左右，按些价格，商家会有1000元左右的利润，天鹰的价格要略高于金巨星。这也是因为其上市时间短，定位又是豪华踏板车的缘故，不过看它也确实比金巨星档次高些。
其他品牌的高档踏板车还有轻骑铃木的锋彩125/150，雅马哈的迅鹰和五羊本田的佳颖等。
锋彩是铃木的最新款踏板车，它的定位是大马力豪华巡航踏板车，追求豪华与舒适，它的发动机同样是出自铃木AN系列，是这一系列发动机的最新改进型，配合数字点火器和油门位置传感器，实现了大功率和低油耗的完美结合。该车车身低长，乘坐三人也不显局促，加长的轴距在带来舒适驾姿的同时，并没有降低操控性，这款踏板车的操控性是一流的。该车同样采用了智能数码仪表，取消了里程表线而采用电子测速技术，在减少维护的同时还带来更精准的测速，该仪表还有电路自检功能，各项显示达到了汽车级的标准。该车出色的外观、精细的烤漆和作工，使之成为高档踏板车的领军者。该车的零售价是QS125T-3F7980元，QS150T-3F8980元。
雅马哈的迅鹰是这些车里最具动感的车型，年轻的造型和颜色，充满了激情的诱惑力。该车配备的发动机扭矩大、噪音低、工作稳定、加速顺畅，老凌鹰的发动机和雅马哈的品质也得到了市场的认可，它充满活力激情四射的时尚外型也得到了特别的年轻人的追捧。该车的价格更高，零售价在9000元左右，运动版的要近万元。
五羊本田的佳颖有欧2和欧3两种版本，欧2版低配的价格在7500左右，欧3版价格在8500左右。其实对用户来说，在国3标准未实行之前，欧2车型更实惠，毕竟两车只差在尾气的排放上，这要用仪器才能检测出来。五羊本田的踏板车一贯是国内高档踏板车的王者，其不多的车型每一款都成为经典之作，佳颖也一样，该车没有过多的炒作喙头，实实在在的质量，高超的工艺水准，本田车一贯的舒适宁静，在佳颖上也得到了继承和体现，该车所强调的几个优势：时尚外型、凌厉动力、卓越品质、舒适驾驶、节油环保也正是每一个购车用户最关心的内容，五羊本田把它们做的都很到位。值得一提的还有五羊本田的经典车型WH100喜悦100，该车虽是100CC的排量，但动力性能并不输于125CC的车，甚至比国产的125CC车动力性能更好，车身整洁简练，大小适中，价格在7200左中，也是很值得考虑的。
高档踏板车的竞争也是非常激烈的，以上这几款车都是目前国内高档踏板车的代表，其实每一档都是精品，买了都不会后悔，不过，面对这么多的选择，是有点挺为难的，还是多比较比较，实在不行，就选个自己看着最顺眼的吧。
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